最近だいぶ進化してきました。・・・・まだまだ欲しい物は有るけれど


最近の仕様

ホンダ エイプ100<エイプ115→STR115R
エンジン関係
エンジン 武川S−ステージ組み込み・・マイクロロン処理
サトチャンの速くな〜れの呪文入り
オイル  モトブースト10W40W
キャブ 武川PE24+武川ファンネル
メインジェット 115
スロー 52
ニードル 36S(初期出荷ニードル)3段・・・イマイチかな
プラグ NGK8番
プラグコード NGKレーシングコード
マフラー オーバー チタンオーバル改造今は借りてきたBRD。
足周り&外装
タコメーター キタコの電気式65パイ
フロントフォーク NSー1ボトム+エイプインナー&シートパイプ
トップブリッチ下に5oのカラーを入れて突きだし
Fホイル NSR50Mini
油面 エイプノーマル+カヤバ20番+油面?..計っておきます。
リアサス 95NSR50改・・バネレート上げなきゃダメかな
Rホイル NSR50Mini
スイングアーム にて加工!リンクレス
タイヤ TT91 ダンロップ!これしかないでしょうF・Rエア〜1.5
ファイナル F 17T  R 33Tor32T(茂木) 
チェーン レジーナ・・420のチェーンの中でもっとも軽いでぇ〜
シート NSR50Miniを加工
アンダー RS125シートを切断加工 ひっくり返すと・・
ハンドル ハーディーだったかな? 両端3pカット
アッパー キタコ
ステップ を参考に製作
様よりアルミ板格安提供
ステッカー 様より提供
ペイント ペイントブル様サポート

最近の仕様はこんな所です。
PE24はレーシーなんだけど結構わがままなキャブです。
パワー感はいい感じなんで頑張って煮詰めてみます。
95NSRのリアサスは、お安いい割にはいい仕事します。
しかし付け位置にもよりますが、レートの低さがちょっとね
オリジナルのスプリング作って!トライしようと思っています。